“绝顶感谢寰球一直以来对我的扶持与持重，2024赛季放手后，我将选择离开StakeF1索伯车队。”11月6日，中国车手周冠宇通过嘱托媒体文书，将在2024赛季放手后离开索伯F1车队。这意味着，在所有这个词20位车手已证据19席的2025赛季，F1粗略将很难在正赛中出现中国车手的身影。
在本赛季初次完成动作 F1 首位中国车手的初次主场 比赛后，周冠宇在数万中国车迷的呼喊声中掩面而泣。
离开索伯但不代表会离开F1
2022年，周冠宇签约F1阿尔法罗密欧车队，成为F1赛事有史以来第一位中国车手。开导F1首个赛季的首场比赛周冠宇就拿到了积分，在所有这个词领有过超千名车手的F1历史中，成为了第66位首秀拿分车手。而后，周冠宇曾相连两个赛季匡助车队拿下所有这个词12个积分，曾经在比赛中遇到过严重事故。本年4月21日，在上海大奖赛完成主场作战的周冠宇，也用奏凯完赛的施展将中国车迷的豪情绝对点火。
本赛季，改变东家后的索伯车队插足过渡时辰，车队不停层、时代研发部门无数东谈主员更替，使得索伯的赛车绝对在围场内沦为垫底慢车，失去了竞争力。铁心当今，索伯车队的两位车手周冠宇和博塔斯依然莫得得回过任何1个积分，索伯车队也就此成为本赛季于今独一还莫得赢下过积分的车队。
上周末巴西大奖赛事后，索伯证据了下赛季车手威望。周冠宇也通过嘱托媒体公布了我方的选择。“绝顶感谢寰球一直以来对我的扶持与持重，2024赛季放手后，我将选择离开StakeF1索伯车队。我要感谢扫数车迷一直以来的扶持。你们一直皆很出色，并赓续激勉着我！”周冠宇示意，“动作中国首位F1车手，我为能代表我的故国站在F1发车格而感到无比自重。我很欢笑能在F1的狠恶竞争中取得的收货，包括首秀拿分、在铃鹿赛闲聊气恶劣的条款下取得最快单圈、以及在赛谈上完成的一些精彩攻防。”
值得一提的是，诚然暂时仍未得回下赛季F1车手席位，但周冠宇也示意，他短期内并不远隔离F1。“我对异日充满信心，并专注于能够着实展现出我方的实力。咱们正在商讨一些选项，我将连接在F1的谈路向前行，关于后续的车队选择，我会尽快跟寰球共享咱们的决定。”
“进圈”难但中国不会与F1分谈扬镳
尽管铁心当今下赛季F1车手席位仍有空白存在，但外界宽阔不看好周冠宇能够在短期内通过获取车手席位的神色回到赛谈之上。更热切的是，在周冠宇以外，诚然赓续有音信称更多中国车手正在勤快向F1发起冲击，但念念要着实迈进F1的天下难度依然绝顶之大。
事实上，自从本赛季索伯“选择摆烂”启动，周冠宇的车手席位就如故变得岌岌可危。毕竟，F1诚然在全球领有无数拥趸，但从车队到车手再到赛事本人，F1的中枢圈其实绝顶有限。中国车手、中国车厂念念要“进圈”确凿等于不能能完成的任务。
本赛季的中国大奖赛时代，外洋汽联主席与祯祥集团高层的径直对话，曾一度让中国车迷对中国车企抨击F1非分之念念。而后，在雷诺Alpine被爆出琢磨打包出售外传时，更让中国车迷启动幻念念，下赛季是否有契机能够见到中国车手驾驶中国厂牌赛车奔突F1的画面。但这一切最终也皆暂时无法兑现。
相对而言的好音信是，F1中国大奖赛在时隔五年之后于本年再行举办，展现出了自2004年F1第一走进中国后，中国赛车诱骗二十年来郁勃发展的势头，也让外洋汽联看到了中国赛车诱骗的商场后劲。当今已有音信标明，在2025年合营公约到期后两边均但愿连接合营，连接把F1中国大奖赛留在上海。
扬子晚报/紫牛新闻记者黄夕寅
校对徐珩
